De tweede dag wedstrijden zit er al weer op. Het evenement is voor mij redelijk goed begonnen. Gisteren stond er gemiddeld niet zo veel wind, maar er zaten ook hele harde vlagen tussen, dit in combinatie met hele grote shifts maakte het een erg moeilijke dag. Toch kon ik wel goed omgaan met die dag. Mijn starts waren super goed en ik ging ook hard. De eerste wedstrijd lag ik de eerste downwind 5e tot er in een keer een hele harde vlaag van een gekke richting binnenkwam waardoor ik omsloeg. Ik heb toch nog heel veel kunnen inhalen weer daarna en ben uiteindelijk als 21e geeindigd. De tweede wedstrijd begon ik weer goed. Maar door een hele grote onvoorspelbare windvlaag kwam ik toch niet zo goed bij de bovenboei. Weer heb ik mij terug kunnen zeilen en ben die wedstrijd als 23e geeindigd. Vandaag stond er veel meer wind. De eerste wedstrijd was lastig maar ben niet slecht gefinished, was 23. De tweede wedstrijd ging helemaal en goed en eindigde ik als 9e. Alles gaat goed tot nu toe, ik vaar elke wedstrijd mee voorin, en in deze omstandigheden is dat al een hele prestatie. Als ik zo blijf doorvaren met deze omstandigheden komen de resultaten hopelijk vanzelf. Bekijk de volledige uitslagen hier: http://www.laserworldchampionship.com/en/results/womens-radial.html

Op 3 juli ging mijn eerste EK bij de senioren van start. Deze vond plaats in Finland, Helsinki. Eigenlijk ging het evenement vanaf het begin al goed, maar na een paar dagen bleek dat er veel meer in zat dan wat ik dacht. Na de eerste dag van de finals (wedstrijden waarin de eerste helft in het klassement tegen elkaar vaart) stond ik zelfs op een 9e plek, wat zou betekenen dat ik de medalrace (de laatste wedstrijd waarin de eerste 10 tegen elkaar varen op een kortere baan voor de dubbele punten) zou mogen varen. De volgende dag was er te weinig wind waardoor we geen wedstrijden meer konden varen. Wat ik best jammer vond, maar aan de andere kant wist ik nu wel zeker dat ik de medalrace mocht varen. Wat erg gaaf was.

De medalrace is goed gegaan. Mijn start was super goed en ik kon de hele wedstrijd voorin meevaren. Jammer genoeg verloor ik beide downwinds wat plekken, maar ik ben uiteindelijk toch nog als 4e gefinished. Met dit resultaat ben ik op de 9e plek geeindigd, waar ik heel erg blij mee ben. Daarnaast ben ik ook Europees Kampioen onder 21 jaar geworden!

Het is een super evenement geweest, met weinig wind, maar op een dag na hebben we alle wedstrijden kunnen varen.

Met deze prestatie heb ik ook een B status bij het NOC*NSF behaald, wat mij heel veel helpt om met zeilen door te kunnen gaan.

Eindelijk ben ik klaar met mijn examens!! Afgelopen twee weken had ik mijn centraal eind examen. En vrijdag heb ik het afgesloten met engels. Ik denk dat het wel goed is gegaan.

Door alle drukte met de examens ben ik helemaal vergeten jullie te vertellen dat ik mij heb gekwalificeerd voor het ISAF jeugd WK dat 8-17 juli zal plaatsvinden in Istanbul, Turkije. Want zelfs tijdens mijn examens moest ik nog selectiewedstrijden varen. Het hemelvaartweekend, het weekend voordat mijn examens begonnen, was de selectie voor het ISAF Jeugd WK. De selectie ging super goed en ik werd derde in totaal, en eerste meisje. Hiermee kwalificeerde ik me voor het ISAF Jeugd WK.

Het weekend erna was een van de drie wedstrijden die meetellen om in het Talentteam van het watersportverbond te komen. Ik had mijn plek al redelijk veilig gesteld, maar van vrijdag t/m maandag, moest nog wel de North Sea Regatta gevaren worden, wat ook een Europa Cup is. Vrijdag zou ik alleen al wel twee wedstrijden missen, omdat ik die vrijdag een engels examen had. Toen ik vrijdag avond alsnog in Scheveningen aankwam, bleek dat ze vrijdag helemaal niet hadden kunnen varen door hele dichte mist op zee. Voor mij dus gelukkig, want ik had geen wedstrijden gemist. Jammer genoeg konden we tijdens dit evenement in totaal maar drie wedstrijden varen, door te weinig wind. Doordat ik de eerste wedstrijd, toen er een keer wel genoeg wind was, met de hele vloot waar ik in voer, de verkeerde baan had gevaren, wat echt een hele domme fout is. Moest onze vloot deze race twee dagen later over varen. Deze wedstrijd werd ook een grote chaos, omdat nadat de eerste 8 om de eerste boei waren gevaren, de stroming te sterk werd om er tegen in te varen. De rest van de vloot, waaronder ik, kon niet meer om die boei komen, en kon niet meer finishen. Deze groep kreeg allemaal een DNF wat in het klassement telt  als een laatste plek. Hierdoor kon ik niet meer hoog in het klassement eindigen. Maar ondanks alles heb ik me toch nog gekwalificeerd voor het talentteam.

Nu komt er nog een drukke maand juni aan vol met trainingen in Scheveningen en in juli het jeugd WK. Ik heb er super veel zin in!

In Nederland is het veel te koud om in de winter te zeilen. Daarom ben ik in het begin van het jaar 2010 erg veel in Palma de Mallorca geweest om te trainen. In totaal ben ik er vier trainingsperiodes geweest. Een keer in januari, twee keer in februari en een keer in maart.

De trainingen gingen goed en ik had erg veel zin om weer wedstrijden te gaan varen. Vooral ook om te zien waar ik op dit moment sta. Woensdag 31 maart was het dan eindelijk zo ver, ik vertrok met het vliegtuig richting Hyeres, Zuid Frankrijk voor de eerste wedsrtijd van 2010. Dit was een Europa Cup wedstrijd, een van een reeks wedstrijden die door heel Europa gevaren wordt. We gaan ze niet allemaal af, maar deze wedstrijd konden we goed gebruiken om weer in het wedstrijdritme te komen.

Woensdag ochtend kwamen we aan in Marseille met het vliegtuig en na een treinrit van een uur kwamen we rond de middag in Hyeres aan. De trailer met onze boten was al in Hyeres, want die was door vrijwilligers van Palma de Mallorca naar Hyeres gereden. We konden dus meteen beginnen met de boten afladen en daarna hebben we nog boodschappen gedaan. s'Avonds rustig aan gedaan en optijd naar bed.

Donderdag hebben we 's ochtends ingeschreven voor de wedstrijden. Toen werd ook duidelijk hoe groot het deelnemers veldt in de Laser radial was. 279 boten zouden er de volgende dag aan de start verschijnen, opgedeeld in vier startgroepen. Er waren dus in ieder geval deelnemers genoeg! Bij een Europa Cup worden de wedstrijden ook gevaren met vrouwen en mannen door elkaar heen. Na het inschrijven nog een uur gezeild om het materiaal weer even goed klaar te maken en verder lekker rustig aan gedaan.

Op vrijdag waren de wedstrijden dan. De eerste start zou om 14.30 zijn, maar 's ochtends kon er ook nog ingeschreven worden. De vier startgroepen moesten dus nog ingedeeld worden en dit ging op het Franse tempo. De groepen werden veel te laat bekend gemaakt en de eerste start was uiteindelijk rond 15.30. Die dag stond er redelijk veel wind en bleek dat het vele tainen in de winter toch gewerkt had. Ik voer in de eerste wedstrijd een 5e plek en in de tweede wedstrijd een 4e plek. Tevreden ging ik weer terug naar de kant, want het bleek dat ik de mannen goed bij kon houden qua snelheid nu ook met harde wind, waar ik het vorig jaar nog niet kon.

De wedstrijden duurden tot met maandag 5 april en ik bleef constante resultaten neerzetten. In totaal hebben we 7 wedstrijden gevaren waarvan ik twee wedtrijden als tweede ben geeindigd en de andere wedsrtijden ook allemaal binnen de top 10. In het algemene klassement ben ik als tiende geeindigd, als eerste vrouw en eerste meisje onder 19 jaar. Tevreden kan ik terug kijken op erg leuke en leerzame dagen.

Aankomend weekend heb ik de eerste wedstrijden in Nederland. En de dinsdag erna vertrek ik naar Torbole, Italie voor de volgende Europa Cup. Het wedstrijdseizoen is weer begonnen, dat is wel duidelijk! Ik heb er ongelooflijk veel zin in!

Michelle